奧鈴速運小鋼炮-奧鈴速運小鋼炮專賣-匯德威汽車(多圖)：

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福田奧鈴速運新品全球上市發(fā)布會暨零界分銷矩陣簽約儀式暨圖雅諾杯——2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽啟動儀式，在諸城福田汽車超級卡車工廠舉行。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)，福田汽車集黨委總經(jīng)理鞏月瓊，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)總裁宋術(shù)山，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)務(wù)副總裁陳青山等領(lǐng)導(dǎo)，奧鈴速運小鋼炮價錢，以及福田奧鈴客戶、經(jīng)銷商代表和來自全國的主流媒體，共同見證了這“三喜臨門”的時刻。

為什么毫無猶豫地選擇了奧鈴速運？鄒廣留給出了自己的答案?！案Ｌ飱W鈴本身就是個大品牌，大品牌的產(chǎn)品質(zhì)量相對可靠，我家的收割機就是福田產(chǎn)的；我朋友的奧鈴速運我也剛開過幾次，感受就是這款車的駕駛室內(nèi)噪音比較小，動力強、加速快，標(biāo)載的情況下每公里油耗大概在0.4元，總體核算能為我們用戶節(jié)省不少成本?！睂τ诤芏嘞襦u廣留一樣的城市物流人來說，奧鈴速運藍(lán)牌輕卡無疑是更優(yōu)的選擇。

正是因為有了許多像鄒廣留這樣的用戶支持，奧鈴速運小鋼炮價格，剛剛結(jié)束的6月份，福田奧鈴在全國舉辦多場團(tuán)購會，憑借產(chǎn)品及服務(wù)升級，收獲大批訂單。

企業(yè)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，用戶根據(jù)自身需求選擇優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，這無疑就是奧鈴速運藍(lán)牌輕卡的制勝之道。

奧鈴速運輕卡作為福田超級卡車成員，融合領(lǐng)技術(shù)，在可靠性、舒適安全性、動力性和高效性等方面實現(xiàn)了四大突破。整車可靠性提升60%，油耗降低10%，排放降低10%，奧鈴速運小鋼炮，整車運營效率提升10%。奧鈴速運，萬里挑一，具有全勤.無憂、智能.互聯(lián)、安全.舒適的特點，專為快遞行業(yè)而生。

奧鈴速運以“?！币婇L。從承載空間、車身設(shè)計、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競爭優(yōu)勢，直擊快遞物流行業(yè)的痛點，專注做能滿足快遞物流行業(yè)的“爆品”。

此次全新發(fā)布的主打快遞物流的奧鈴速運，聯(lián)袂之前歸來的主打高速重載的奧鈴新捷運，不僅進(jìn)一步完善了奧鈴超級輕卡產(chǎn)品家族陣營，還夯實并提升了奧鈴在終端細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品競爭力。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合，使傳統(tǒng)企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)無疑是方位的，從供應(yīng)鏈管理到研發(fā)制造再到營銷服務(wù)，產(chǎn)業(yè)的界限在逐漸模糊。

互聯(lián)網(wǎng)+大幕下的物流與商用車行業(yè)，正經(jīng)歷所未有的沖擊和變革，也為顛覆規(guī)則的新業(yè)態(tài)提供了廣闊舞臺。在 “萬里挑一”的內(nèi)涵驅(qū)動下，福田奧鈴以奧鈴速運為平臺，構(gòu)建打通供應(yīng)鏈、物流業(yè)鏈、分銷鏈環(huán)節(jié)，打造輕卡“創(chuàng)研圈”，面向客戶和市場，創(chuàng)造更加契合市場的產(chǎn)品，開啟全新的造車模式。

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